Tkt48 która mierzy zaledwie 10,4 m. Pt47 to parowóz przeznaczony do prowadzenia pociągów pospiesznych. Cztery osie napędowe i 2000KM pozwalają osiagnać prędkość do 110km/h. Posiada on automatyczny podajnik węgla i mieszczący 27 m3 wody tender.
TKt48 – seria parowozów tendrzaków produkowanych w latach 1950–1957 w zakładach HCP i Fablok. Przeznaczone były do ruchu podmiejskiego i pociągów towarowych. Ostatnia seria parowozów wyprodukowanych przez Fablok dla PKP.
Technologie użyte w TKt48 to min kocioł spawany, rury cyrkulacyjne w skrzyni paleniskowej i ruchomy ruszt. Z przodu i z tyłu wózki Kraussa-Helmholtza. Hamulce powietrzne systemu Westinghouse’a lub Knorra.
| Masa pustego parowozu | 78 000 kg |
|---|---|
| Masa służbowa | 98 000 kg |
| Długość | 14 200 mm |
| Szerokość | 3100 mm |
| Wysokość | 4532 mm |
| Średnica kół napędnych | 1450 mm |
| Średnica kół tocznych | 850 mm |
| Trakcja | parowa |
|---|---|
| Ciśnienie w kotle | 16 at |
| Powierzchnia ogrzewalna kotła | 123,1 m² |
| Powierzchnia przegrzewacza | 48,6 m² |
| Powierzchnia rusztu | 2,97 m² |
| Średnica cylindra | 500 mm |
| Skok tłoka | 700 mm |
| Moc znamionowa | 1060 KM (785 kW) |
|---|---|
| Maksymalna siła pociągowa | 15 800 kG |
| Prędkość konstrukcyjna | 80 km/h |
0 komentarzy